邻社光电研发的全彩小间距Micro LED电子显示屏产品具有高亮度、稳定性
发布日期：2024-01-16 19:08 浏览次数：
山东邻社信息技术对Micro LED技术的布局较早，车用显示已成为友达、群创、PlayNitride等共同努力的方向。其中，友达规划将卷轴式、弹性可拉伸式、透明等多元形态的Micro LED全面导入智慧车舱；錼创高阶车用Micro LED产品正持续送样。
天马在车载显示领域正进行大量柔性、高透明、拼接显示方面的技术开发，并在Micro LED领域和全球头部车企展开创新项目合作。2023年7月，其在上汽大众的活动上展示了业界首款反射率低至4%的超低反透明Micro LED显示屏，透过率达到65%以上，PPI为114，分辨率为880×480，亮度为800nits。2023年10月29日，天马牵头制定的《Micro LED显示屏光学性能技术规范-车载常规》和《Micro LED显示屏光学性能技术规范-车载透明》两项团体标准正式发布。
TCL华星在2023 TCL华星全球显示生态大会上展示了全球最大尺寸Micro LED HUD车载显示，尺寸达到10.25英寸，产品搭载了高透挡风玻璃（Tr>70%），产品分辨率1132×650，像素密度127PPI，刷新率120Hz，亮度20000nits，满足安全驾驶入眼亮度（大于2000nits），产品还具有超宽FOV。国星光电已成立“车载LED事业部”，目前已形成丰富的LED车用产品矩阵，覆盖车内外各类LED光源产品以及车载显示领域。2020年6月，国星光电推出第一代Micro LED产品nStarⅠ，有望在汽车抬头显示等领域实现应用。
邻社光电在SID 2023上展示了一款全高清Micro LED微显示屏，产品可应用于AR/VR/XR、智能穿戴设备及车载AR-HUD等场景。该模组对角线长度仅为0.45英寸，分辨率高达1920×1080，亮度超过百万尼特，产品实现了优质显示效果、亮度和低功耗的结合。此外，京东方、维信诺、利亚德、康佳、瑞丰光电、希达电子等LED相关企业均已将车用Micro LED显示屏纳入研发范围。Micro LED技术为汽车的智能化升级提供了一条更宽阔、更平坦的道路，但受限于技术和成本，汽车行业短期内让无法普及Micro LED技术。
特别是在车载显示领域，LCD仍是当前的主流技术，Mini LED背光和OLED技术则各领风骚。但Micro LED具有高亮度、稳定性强的特点，且透明度可达到70%以上，可在保证乘客安全的同时获取实时驾驶信息，是未来两三年车载显示布局的主流方向之一。市场方面，在车灯领域，TrendForce集邦咨询指出，随着Micro LED像素数组导入自适应性头灯，能精准进行独立数字控制的像素将大幅提升至10,000-100,000颗像素点，当LED像素点越多，越能弹性调整照射区域，以增加行车安全，并以此满足各区域市场法规的需求，有助于车灯厂商减少不同区域市场在头灯的开发、生产和物流上所需的成本。而在车载显示领域，山东邻社信息技术认为，大型显示屏的逐渐成熟、智慧手表的快速崛起、AR眼镜和车载显示的潜力无穷构成了当下与未来Micro LED产业的成长关键。其中，Micro LED芯片环节预计将在2027年成长为一个接近6亿美金的市场，2022-2027年的CAGR为111%。
